今回のアイテムはこれです。
両方とも厚みは残っていたけどパーツも安いので交換します。
ローターは$22からありましたが、やはり純正同等品のATE($35.49)とBrembo($32.95)から後者を選択。
パッドも純正同等品のPagid($38.95)にしようかと思いましたが、少し効きが良くなりそうなEBCのGreenstuffというのにしました。ちなみに一番安いのは$26。
ピストンはいじらず。スライドピンのダストブーツが切れていたので後で交換しなきゃ。
ふとストラットを見るとテープで書類が留められたままです。アメリカらしいですね。
書類は納品書でそこから察するにストラット、ナックル、Aアーム、タイロッドがディーラーで交換されたようです。日付は2001年１月。
右側だけなので事故で曲げたのでしょうか？一本だけホイールが違う色だった事とつながります。
ショックは左右とも上下に10mm以上ガタがあります。
アッパーマウントのゴムだけ換えるか？手間は変わらないのでダンパーとスプリングも換えるべきか？
水タンクのキャップが何か変だなと思ってたが、まったく関係ないキャップで代用してありました。
VW純正パーツなのでこんなのでも$9.95します。
ガタガタした感じが減るかなと思い、ドア類の立て付けを直します。
運転席のドアがかなり下がっていたのでヒンジの調整をしようと見てみたら・・・
L字のトルクスとかなら届くのでしょうか？普通のボルトなら色々なレンチがありますがちょっと無理そう。
米人同僚が「リペアショップではジャッキで直してるよ」というので恐る恐るドアの下を押し上げたらばっちり直りました。
受け側は普通に調整出来ます。
バムッと閉まるようになりました。
フロントフードは受けゴムに螺旋上の切れ込みがあってネジのように調整出来ます。グットデザインですね。
ミチッと閉まるようになりました。
現在走行距離88400マイル
