カタカタとエンジンから聞こえる異音。
タペットが怪しいと思い、油圧ラッシュアジャスターを交換することに。
開けてみるとそれほど汚れていない。アジャスターも特にエアを噛んでいるふうでもなく、カムにきっちりあたっているようです。期待外れ？
新品のリフターはオイルまみれの状態で一つずつジップロックに入ってました。オイルに浸してから組んだ方が良いのでしょうが、とりあえずこのまま組むことにしました。
ついでにカムシャフトのシールも替えます。
手前の２個だけ違うメーカーのようで、仕上げが違ってます。
オイルセンサーから漏れていたのでそれも交換。
ドレンボルトはこのようにワッシャーがつぶれて酷い状態。サービスショップでオイル交換したはずなんですけどね・・・念のためボルトを用意しておいて正解。
さて、新しい油圧リフター、新しいオイルでエンジン始動!
・・・しかし音は全く変わらず。暖機しても、次の日も変わらず。
ウーム、きちんと暖めたオイルに浸さなかったのがいけないのか？リフターに行くまでのオイル通路が詰まっているのか？それともタペット音では無いのか？
交換前にカムとリフターのクリアランスを調べておかなかったのが悔やまれます。
そのうちもう一度開けて調べてみましょう。
