日本で車検を切って冬眠中だったフォレスターを復活。
10万k間近、10年以上経っているので、一通りの事はやらないといけません。
とはいってもSUBARUのタイミングベルト交換は大変なのでショップにお願いしました。
CVジョイントブーツも結構大変なので、同時に依頼。
最低限のメンテをして無事に車検を通しましたが、しばらくしてEG警告灯がついたり消えたり。
スロットルポジションセンサーかO2センサーかと思いましたが、ダイアグノーシス調べたらコード２２のノッキングセンサーでした。
Webで探したら純正半額以下￥3000の代替品があったので購入。
